Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy









Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje - zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, ...

(2000), (2001), (2002), (2003), (2004), (2005), (2006), (2007), (2008), (2009), (2010), (2011), (2012), (2013), (2014), 2015, (2016), (2017), (2018), (2019), (2020), (2021), (2022) Plzeňské tramvaje

Plzeňské tramvaje
Výluky, akce, bulvárek, ...


Změna tarifu, rušení automatů

Samolepka s tarifem vylepená na vozech Automat na jízdenky Cale v Bolevci Od 1. 1. 2012 dochází z rozhodnutí města ke změně tarifu a tedy ke zdražení jízdného. I když to není pro cestující populární krok, je dobré zmínit, že naposledy se cena jízdného měnila v Plzni v roce 2004. Jednotlivé jízdenky tak nyní místo dvanácti korun stojí osmnáct a při zakoupení v Cardmenu šestnáct korun. Dosud byly obě tyto ceny stejné. Zdraženo bylo i předplatné. Podrobné informace o tarifu jsou na webu PMDP. Další změnou pro cestující je rušení automatů na jízdenky. Nějaké info o nich je na zvláštní stránce ZDE.


Zima

Svařování kolejí v křižovatce U Práce 3. 2. 2012, foto: Vlastimil Leška, Plzeňský deník Historický vůz T2 č. 133 na Karlovarské třídě při objednané jízdě 29. 1. 2012 V Plzni jsou obvykle mírnější zimy s malým množstvím sněhu a ta letošní to opět potvrzuje. Loňská část zimy včetně vánoc byla (až na nějaké krátkodobé přeháňky) bez sněhu a s vysokými teplotami nad nulou. Skutečná zima tak přišla až koncem ledna 2012, ale o to vydatnější. Teploty se v noci pohybovaly až k mínus dvaceti stupňům a to už úplně nesvědčí i kolejišti Astra č. 306 mezi zastávkami Mozartova a Majakovského 10. 2. 2012 Astra č. 301 u zastávky Majakovského 10. 2. 2012 a tak bylo možné častěji vidět ve městě svařování tramvajových kolejí. Trocha sněhu pak napadla začátkem února, ale oproti kalamitám, které se objevují po celé Evropě, je ho v Plzni jen po skromnu.

KT8D5-RN2P č. 296 v sadech Pětatřicátníků 10. 2. 2012 T3M č. 247 v Bolevci 11. 2. 2012 281 přijíždí do zastávky Majakovského 11. 2. 2012 280 v Bolevci 11. 2. 2012 Pracovní vůz č. 175 v Bolevci 11. 2. 2012 K3R-NT č. 131 klesá po Karlovarské třídě do zastávky U Družby 11. 2. 2012 KT8D5-RN2P č. 295 na Borech 12. 2. 2012 KT8D-RN2P č. 295 a 294 na Borech 12. 2. 2012

Prasklé kolejnice na konci BKV panelů před vyhybkou u Lékařské fakulty 18. 2. 2012 Prasklé kolejnice na konci BKV panelů před vyhybkou u Lékařské fakulty 18. 2. 2012 Nepříjemně v mrazech praskly kolejnice také na nedávno rekonstruované trati na Karlovarské třídě. Konkrétně jde o styky dvou technologií, kde kolejnice uložené v BKV panelech přechází na koleje uložené na pražcích před vyhybkou u Lékařské fakulty. Stav na snímcích je zachycen v polovině února, ale tramvaje přes to skáčou již několik týdnů.

Prasklé kolejnice na konci BKV panelů u zastávky Malesická 25. 2. 2012 Prasklé kolejnice na konci BKV panelů před vyhybkou u Lékařské fakulty 18. 2. 2012 Zejména tratě stavěné technologií BKV panelů jsou na mnohých místech ve špatném stavu. Na snímku je vlevo zachycen oblouk ve Skvrňanech při nájezdu na Vejprnickou ulici. Naštěstí by měl být spolu s obloukem u zastávky Terezie Brzkové v létě rekonstruován. Bohužel však ve špatném stavu začínají být i některá místa v centru města kolem náměstí Republiky.


Provozní změna na Borech

KT8D5-RN2P č. 289 před odjezdem z konečné Bory 25. 2. 2012 KT8D5-RN2P č. 289 odjíždí z konečné Bory 25. 2. 2012 Od poloviny února na konečné Bory využívají pravidelné spoje linky č. 4 vnitřní (nebo tzv. malý oblouk). Cestující tak nastupují z druhého nástupiště, kde bylo naštěstí pro snadnější přístup upraveno zábradlí vyjmutím každého třetího pole. Důvod změny provozu je ten, že kolejnice dosud běžně užívaného T3M č. 215+216 na konečné Bory v tzv. malém oblouku 25. 2. 2012 KT8D5-RN2P č. 297 před odjezdem z konečné Bory - ze zábradlí v popředí bylo vyjmuté každé třetí pole pro snadnější přístup na druhé nástupiště - 25. 2. 2012 vnějšího (velkého) oblouku jsou již opotřebované. Pro případné zařazování šejdrových pořadí, či manipulační otáčení je kolej sjízdná, ale pravidelný provoz byl přesměrován na do té doby méně využívaný vnitřní oblouk. S případnou opravou se zatím čeká, neboť smyčka má být po přesměrování linky na Borská pole zrušena. Stavba tramvajové trati na Borské pole by snad měla být konečně zahájena příští rok.


Výluka na linkách 1 a 2 z důvodu prací na trolejovém vedení u nádraží 10. 3. 2012

Vario č. 334 linky č. 1 směřující pouzde do sadů Pětatřicátníků přijíždí do zastávky Majakovského 10. 3. 2012 Citelis č. 492 na náhradní lince č. 2A u nádraží při výluce 10. 3. 2012 Jak už uvádí nadpis, probíhala v sobotu 10. 3. 2012 od cca 8 do cca 20. hod. krátkodobá výluka tramvajové dopravy na linkách č. 1 a 2. Tramvaje obsluhovaly linku č. 1 pouze v úseku Bolevec - Sady Pětatřicátníků a linku č. 2 v úseku Skvrňany - Sady Pětatřicátníků. Obě linky se otáčely přes Palackého ulici a v sadech Pětatřicátníků byl přestup na náhradní autobusové linky č. 1A na Slovany a 2A na Světovar. Interval náhradních autobusových linek byl stejně jako u tramvajových obvyklých 7,5 minut a spoje na sebe v sadech Pětatřicátníků navazovaly.

Citelis č. 497 projíždí kolem pracovníků firmy Elektroline pracujících na trolejovém vedení u nádraží 10. 3. 2012 Důvodem výluky byly práce na trolejové vedení v křižovatce Sirková - Americká, kde byly měněny některá křížení tramvajových a trolejbusových trolejí a také probíhaly další práce v souvislosti s napojením nové trolejbusové trati v ulici U Trati.

T3M č. 212 v Palackého ulici při výluce 10. 3. 2012 Vario LFR.S č. 335 v Palackého ulici 10. 3. 2012 T3R.PLF č. 315 v sadech Pětatřicátníků 10. 3. 2012 Sor č. 539 na lince č. 2A v sadech Pětatřicátníků při výluce 10. 3. 2012 T3R.PLF č. 318 na lince č. 1, následována Variem LF.RS č. 342 na lince č. 2 a KT8D5-RN2P č. 298 na lince č. 4 v sadech Pětatřicátníků  10. 3. 2012 Vario LFR.S č. 339 při výluce 10. 3. 2012 T3R.PLF č. 315 odbočuje ze sadů Pětatřicátníků směrem do Skvrňan při výluce 10. 3. 2012 Citelis č. 497 na mostě U Jána 10. 3. 2012


Prasklá voda ochromila tramvajovou dopravu

Zaplavený prostor před nádražím 23. 3. 2012, 
foto: J. Pekárek Zaplavený prostor před nádražím 23. 3. 2012, 
foto: K. Halma V pátek 23. 3. 2012 v ranních hodinách prasklo vodovodní potrubí před Hlavním nádražím. Provoz nejen tramvají byl mezi viadukty přerušen cca v 6:45. V té době zde výška vody dosahovala místy několik desítek centimetrů. Voda vyplavila na ulici bahno a vyboulila asfalt kolem kolejí.

Zastavený provoz před nádražím 23. 3. 2012 Vyplavené bahno a poškozená vozovka v místě prasklého potrubí před nádražím 23. 3. 2012 Vyplavené bahno a poškozená vozovka v místě prasklého potrubí před nádražím 23. 3. 2012

Přestup na náhradní dopravu v prostoru U Zvonu 23. 3. 2012 Vozy linek č. 1 a 2 od Bolevce a Skvrňan se otáčely v prostoru U Zvonu, kde cestující měli možnost přestoupit na autobusy náhradní dopravy. Místo havárie objížděly po mostě nad nádražím a přes Mikulášské náměstí pak pokračovaly na Světovar a Slovany. Během dne se díky uzavírce u nádraží tvořily v okolí Sirkové a Americké ulice kolony.

Tramvaj K3R-NT č. 312 zůstala po zastavení provozu v Sirkové ulici, odkud následně odcouvala zpět do centra 
23. 3. 2012 Souprava zastavená v Mikulášské ulici před podjezdem u Hlavního nádraží později vycouvala do Sladkovského ulice, odkud odjela přes Světovar do vozovny 23. 3. 2012 Po uzavření podjezdů musely tramvaje uvízlé na Mikulášské třídě odcouvat přes Mikulášské náměstí, Radyňskou ulicí do Sladkovského ulice a odtud odjely přes Světovar do vozovny. Tramvaj ze Sirkové ulice naopak odcouvala zpět ke Zvonu a zapojila se do provozu.

V poledne je odkrýváno místo poruchy 23. 3. 2012 V poledne je odkrýváno místo poruchy 23. 3. 2012 Odpoledne je potrubí již opraveno 23. 3. 2012 Odpoledne je potrubí již opraveno, ale okolní podloží je nestabilní 23. 3. 2012

Během dopoledne se v místě poruchy objevuje hluboký výkop a potrubí je pracovníky vodáren opravováno. Odstraňování následků však patrně potrvá celý víkend. Podloží pod tratí i vozovkou je díky proudu vody nestabilní a bude nutné jej zpevnit. Cestující tak čeká během víkendu ještě přestupování.

Přestup na autobus náhradní dopravy v prostoru U Zvonu 24. 3. 2012 Citibus nasazený na lince 2A na Rokycanské třídě 24. 3. 2012 Autobus náhradní dopravy na lince č. 2A na mostě nad nádražím 24. 3. 2012 Autobus náhradní dopravy na lince č. 1A v Železniční ulici 24. 3. 2012

KT8D5-RN2P č. 292 přijíždí do zastávky Studentská s cílem Zvon při výluce 24. 3. 2012 KT8D5-RN2P č. 292 přijíždí do zastávky Studentská s cílem Zvon při výluce 24. 3. 2012 Ve funkční části tramvajového provozu (tedy nejen části linek 1 a 2, ale i celá linka 4) jsou vozy odřízlé od vozovny a během noci jsou tak odstavené na konečných. Víkendová výprava je tak také netypická, neboť i na lince č. 1 a 2 vyjíždějí místo "sólo" vozů soupravy (nebo dlouhé vozy). Protože víkendová vypravenost je nižší než v pracovní dny a do vozovny se tramvaje nedostanou, jsou přebytečné vozy odstavené v obratištích Malesická, Mozartova i v Palackého ulici.

A co nového se děje u nádraží? V sobotu dopoledne jsou vozovka i s kolejištěm rozebrány ve větším rozsahu, aby mohlo být zpevněno nestabilní vyplavené podloží. Odpoledne jsou pak již položeny nové pražce, na které jsou pak večer připevňovány kolejnice. Bohužel však ty původní, což je při tak rozsáhlé opravě obrovská škoda!

Úpravy podloží pod kolejištěm a vozovkou - poledne 24. 3. 2012 Úpravy podloží pod kolejištěm a vozovkou odpoledne 24. 3. 2012 Úpravy podloží pod kolejištěm a vozovkou večer 24. 3. 2012 Úpravy podloží pod kolejištěm a vozovkou večer 24. 3. 2012

Ještě v noci bylo kolejiště podbité a během neděle je již zakrýváno asfaltem. Po sedmnácté hodině pak kolem nádraží projíždějí bez cestujících první tramvaje. Jsou to vozy, které byly dosud odstavené v obratištích Mozartova, Malesická a z Palackého ulice a zatahují do vozovny.

Oprava kolejiště po vyplavení prasklou vodu - asfaltování kolejiště 25. 3. 2012 Oprava kolejiště po vyplavení prasklou vodu - asfaltování kolejiště 25. 3. 2012 Průjezd prvních tramvají po opravě kolejiště před nádražím 25. 3. 2012 Průjezd prvních tramvají po opravě kolejiště před nádražím 25. 3. 2012

Pravidelný provoz s cestujícími je však spuštěn až od pondělního rána 26. 3. 2012.


Výluka - bourání mostu přes Vejprnickou
... a dvojí vykolejení

 KT8D5-RN2P č. 289 podjíždí pod mostem chebské trati 24. 3. 2012, Astra č. 305 pod moostem přes Vejprnickou ulici  17. 3. 2012 Součásti stavby III. tranzitního železničního koridoru je i stavba nového mostu přes Vejprnickou ulici. Nový most bude stavěn po polovinách, tak aby provoz na železniční trati mohl být na jedné koleji zachován a aby nebyl příliš omezován ani provoz pod mostem. Od 16. 3. 2012 byl provoz automobilů částečně omezen tím, že byl převeden na tramvajové koleje.

Uzavřený průjezd pod železničním mostem přes Vejprnickou ulici při bourání jeho poloviny 31. 3. 2012, foto: MK2 Bourání poloviny železničního mostu přes Vejprnickou ulici 31. 3. 2012, foto: MK2 Autobus náhradní dopravy na lince č. 2A v dočesné zastávce Malesická 31. 3. 2012, 
foto: MK2 O víkendu 31. 3. - 1. 4. 2012 probíhalo bourání první poloviny železničního mostu. To si vyžádalo úplnou uzavírku včetně tramvajové výluky. Troleje byly pod mostem sneseny a tramvaje od Světovaru se o víkendu otáčely ve smyčce Malesická. Cestující po průchodu podchodem pro pěší pod tratí pak mohli pokračovat do Skvrňan autobusem náhradní dopravy.

Vykolejený vůz T3M č. 247 při odbočování do obratiště Malesická 31. 3. 2012, foto: MK2 Vykolejený vůz T3M č. 247 při odbočování do obratiště Malesická 31. 3. 2012, foto: MK2 Během sobotního rána došlo po sedmé hodině k vykolejení vozu T3M č. 247 při odbočování do obratiště Malesická. Vůz vykolejil zadním podvozkem na křížení koleje do točky, s kolejí od Skvrňan. Nakolejení proběhlo po dojetí jeřábu, kolej byla zkontrolována a provoz obnoven asi po hodině.

Okolo třičtvrťě na jedenáct však došlo k dalšímu vykolejení, tentokrát vozu T3M č. 211. Vykolejený vůz T3M č. 211 při odbočování do obratiště Malesická 31. 3. 2012, 
foto: J. Korecký Vykolejený vůz T3M č. 211 při odbočování do obratiště Malesická 31. 3. 2012, 
foto: J. Korecký Po nakolejení vypadlého 1. podvozku a jízdě přes srdcovku, došlo k opakovanému vykolejení i 2. podvozku. Vůz musel couvnout zpět, jízda vpřed byla nemožná. Došlo k rozlomení srdcovky, která pak byla asi 2 hodiny opravována. Nakonec byl provoz obnoven, za podmínky častých kontrol. Během obou vykolejení jezdily ještě další 2 autobusy NAD v úseku sady Pětatřicátníků - Malesická.

Podobná výluka (snad již bez vykolejení) nás ještě letos čeká několikrát, např. při bourání druhé poloviny železničního mostu.


Kampaň "Nemám černý svědomí"

K3R-NT č. 312 s reklamou NEMÁM ČERNÉ SVĚDOMÍ v Palackého ulici 2. 4. 2012 Reklamní boxy v K3R-NT č. 312 jsou také zaplněné kampaní NEMÁM ČERNÉ SVĚDOMÍ Z důvodu nárůstu černých pasažérů za poslední rok (z 1,6 % ze všech cestujích v roce 2010 na 2.13% v roce 2011), kteří tak ročně připraví společnost o 20 miliónů korun, zahájily PMDP s dalšími patrony informativně vzdělávací kampaň "Nemám černé svědomí". Doposud tyto přestupky byly řešeny především represivní formou. Ve výchovné kampani má být zábavnou formou upozorňováno na slušné chování, případná rizika spojená s jízdou na černo, ale objeví se i poděkování platícím cestujícím.

Tisková konference v tramvaji K3R-NT č. 312 s reklamou NEMÁM ČERNÉ SVĚDOMÍ v Palackého ulici 2. 4. 2012 K3R-NT č. 313 s reklamou NEMÁM ČERNÉ SVĚDOMÍ v Palackého ulici 2. 4. 2012 Revizoři v uniformách na tiskové konferenci při zahájení kampaně NEMÁM ČERNÉ SVĚDOMÍ 2. 4. 2012 Součástí kampaně je i tramvaj K3R-NT č. 313 s celovozovou reklamou v černém provedení. Kampaň byla spolu s tramvají představena na tiskové konferenci 2. 4. 2012 v Palackého ulici. K3R-NT č. 313 s reklamou NEMÁM ČERNÝ SVÉDOMÍ v sadech Pětatřicátníků 3. 4. 2012 K3R-NT č. 313 s reklamou NEMÁM ČERNÝ SVÉDOMÍ v zastávce U Družby 9. 4. 2012 Představeni byli také revizoři v uniformách, kteří budou těm v civilu pomáhat s kontrolou cestujích, ale mají také sloužit pro zvýšení informovanosti cestujících. S tramvají 313 se pak můžeme od úterý 3. 4. 2012 setkat v pravidelném provozu.


Rekonstrukce kolejí v křižovatce U Práce

Rekonstrukce kolejiště v křižovatce U Práce 7. 4. 2012 Rekonstrukce kolejiště v křižovatce U Práce 7. 4. 2012 O prodlouženém velikonočním víkendu 7. - 9. 4. 2012 probíhá rekonstrukce kolejí v křižovatce U Práce. V této frekventované křižovatce byly nejen od příčného přejíždění trolejbusů velmi rozbité panely a uvolněné kolejnice v rozpadlých žlabech.

Souprava 258+259 odbočuje na Palackého náměstí při výluce 7. 4. 2012 K3R-NT č. 311 na Palackého náměstí při výluce 7. 4. 2012 T3M č. 213+214 odbočuje z Palackého náměstí do Palackého ulice při výluce 7. 4. 2012 K3R-NT č. 313 v Palackého ulici při výluce 7. 4. 2012

KT8D5-RN2P č. 297 v sadech Pětatřicátníků při výluce 8. 4. 2012 Souprava 326+244 v Plaackého ulici 9. 4. 2012 Tramvajový provoz na lince č. 4 byl přerušen v úseku mezi zastávkami V sadech Pětatřicátníků a U Práce Klatovská. Tramvaje od Košutky se otáčejí přes Palackého náměstí a Palackého ulici. Ze sadů Pětatřicátníků pak jedou zpět na Košutku. Cestující směřující na Bory musí z Palackého ulice od synogogy pěšky až do zastávky U Práce, Klatovská.

KT8D5-RN2P č. 295 a 298 na Borech  7. 4. 2012 KT8D5-RN2P č. 293 odjíždí na lince 4A ze zastávky U Práce, Klatovská při výluce 7. 4. 2012 V zastávce U Práce, Klatovská je instalo