Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy









Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

 Plzeňské tramvaje

některé již neprovozované typy: Křižík, Ringhoffer, Trabuko, T1, T2, T3, T3G, KT8D5, T3M, Astra,
současné typy: T3R.P, T3R.PLF, KT8D5-RN2P, K3R-NT, VARIO LFR.S, VARIO LF plus, VARIO LF2/2 IN, EVO2, 40T

Plzeňský historický vůz Křižík/Brožík č. 18 v Praze

Stěhován historickcýh vozů do provizorní haly 27. 1. 2021 Stěhován historickcýh vozů do provizorní haly 27. 1. 2021 V průběhu rekonstrukce vozovny, musely být také historické tramvaje ze starých hal odstěhovány. V lednu 2021 se přesunuly do provizorní haly. Bohužel cirkulace vzduchu v provizorní hale (či spíše stanu) nebyla ideální, držela se zde vlhkost a tak se Křižík v červenci 2021 stěhoval do pražského Muzea MHD v Praze Střešovicích. Zde byl jako hostující exponát vystaven cca rok a čtvrt, než byla plzeňská vozovna v takovém stavu, aby zde mohl být opět v suchu. Zároveň se vůz objevil v pražském průvodu historických vozidel v rámci oslav 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v ČR.

Osmnáctka při odvozu do Prahy 13. 7. 2021 Osmnáctka při odvozu do Prahy 13. 7. 2021 Osmnáctka při odvozu do Prahy 13. 7. 2021 V úterý 13. 7. 2021 je tak historický vůz Křižík / Brožík naložen na tahač dopravce APB a směřuje do Prahy. Před cestou musel být z vozu demontován ochranný rám, aby mohl být vůz vytažen na podvalník, tedy přes výškový zlom. Až po spuštění vozu na pražské koleje tak mohl být rám zpět namontován. Jako krycí a posunovací vůz byl použit zdejší aktuálně jediný vůz s elektronickou výzbrojí a sice T3 Coupé a tak vznikly i zajímavé fotografie.

Osmnáctka po odvozu do Prahy 13. 7. 2021 Osmnáctka po odvozu do Prahy 13. 7. 2021 Osmnáctka po odvozu do Prahy 13. 7. 2021 Osmnáctka po odvozu do Prahy 13. 7. 2021

Osmnáctka po odvozu do Prahy 13. 7. 2021 Hned odpoledne pak proběhla tisková konference, na které byl vůz představen a současně tak došlo k zahájení oslav 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v ČR.

 

Ačkoliv počasí předchozích dnů nebylo právě ideální, v neděli 18. 7. 2021 naštěstí nepršelo a klenot tak mohl do průvodu vyjet. V 8:15 vyrazil z obratiště Královka speciální průvod historických, muzejních i současných tramvají reprezentujících uplynulých 130 let provozu DPP v Praze a to po trase Královka – Pražský hrad – Malostranská – Staroměstská – Palackého náměstí – Karlovo náměstí – Václavské náměstí – Masarykovo nádraží – Dlouhá třída – Letenské náměstí. V čele průvodu jel právě plzeňský vůz Křižík / Brožík č. 18 následován dalšími dvanácti vlaky.

Osmnáctka v Praze při průvodu k výročí 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v ČR 18. 7. 2021 Osmnáctka v Praze při průvodu k výročí 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v ČR 18. 7. 2021 Osmnáctka v Praze při průvodu k výročí 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v ČR 18. 7. 2021 Osmnáctka v Praze při průvodu k výročí 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje v ČR 18. 7. 2021

Osmnáctka vystavená v muzeu MHD ve Střešovicích 14. 4. 2022 Následně je vůz vystaven v expozici muzea MHD ve Střešovicích a to až do podzimu 2022. Umístěn je hned na začátku expozice blízko pokladny.

 

Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 S blížícím se návratem tramvaje do Plzně, byly v neděli 18. 9. 2022 uspořádány rozlučkové jízdy Prahou. Na Fanshopu DPP byly na uvedený den k dispozici jízdenky pro jízdy ve 13:00 a 15:00 za cenu 300,- Kč. Jízdy byly samozřejmě vyprodány během pár hodin. Zmíněným dvěma veřejným jízdám předcházela ještě jedna v 10:00, která byla pravděpodobně určená pro Kroužek městské dopravy.

Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Výjezd tramvaje nebyl vzhledem k počasí jistý. Předchozí dny byly deštivé a i celý předchozí týden slibovala předpověď déšť a to právě i na neděli. A jak už zaznělo výše, vzhledem unikátnosti tohoto muzejního vozu, nemůže být provozován v dešti, nebo za mokra. Nakonec se počasí umoudřilo a již dle sobotní předpovědi byla slušná šance, že vůz vyjede. A skutečně. V neděli bylo počasí sice proměnlivé, ale déšť se během plánovaných jízd neobjevil.

Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022

Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Tramvaj vyjela na okruhu: Vozovna Střešovice – Pražský hrad – Letenské nám. – Nábřeží Kapitána Jaroše – Malostranská – Pražský hrad – Vozovna Střešovice​. Trasa byla na jednu stranu zajímavá, např. tím, že vedla i serpentýnami pod Chotkovými sady, na druhou stranu však nevedla kolem žádné výrazné pražské dominanty, se kterou by bylo možné si tramvaj vyfotit. Většina trasy vedla zelení, nebo podél různých opěrných zdí. I tak byla celá trasa v obležení fotografů a to i přes proměnlivé počasí.

Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022 Osmnáctka v Praze při rozlučkové jízdě 18. 9. 2022

Osmnáctka po příjezdu do Plzně 22. 9. 2022 Osmnáctka po příjezdu do Plzně 22. 9. 2022 Osmnáctka již v nové vozovně 23. 9. 2022 Zpět do Plzně byl vůz č. 18 přivezen 22. 9. 2022 na podvalníku přepravce APB. Krátce po poledni byl pak spuštěn na domácí koleje.

 

Stránka o plzeňském vozu Křižík/Brožík je ZDE.

Podobné stránky:
Skříně Křižíkovo vozů č. 90 a 20
Křižík/Brožík č. 6 v Muzeu dopravy ve Strašicích
Historické pohlednice zejména s Křižíkovými vozy.
Oslavy 60 let tramvají v Plzni (v roce 1959).
Fotografie z dalších jízd historických vozidel

některé již neprovozované typy: Křižík, Ringhoffer, Trabuko, T1, T2, T3, T3G, KT8D5, T3M, Astra,
současné typy: T3R.P, T3R.PLF, KT8D5-RN2P, K3R-NT, VARIO LFR.S, VARIO LF plus, VARIO LF2/2 IN, EVO2, 40T

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer


NAVRCHOLU.cz