Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.
Tramvaj 10T0 pro Portland (USA) Škoda Dopravní Technika odeslala v úterý 20. února 2001 krátce po sedmnácté hodině první z pěti nízkopodlažních tramvají Astra (10T0), určených pro společnost Portland Streetcar Inc. v americkém městě Portland, ve státě Oregon. Zbylé čtyři byly od výrobce vyexpedovány v dubnu. Tramvaj nejprve putovala na kamionu z Plzně po dálnici D5 směrem na Rozvadov, po té dál až do belgických Antverp a odtud pak přes vody oceánu do Portlandu. Tato první tramvaj byla v zelenomodrém provedení (jedno čelo a jeden bok zelený a druhé čelo a druhý bok modrý). Fotografie z odjezdu z Plzně, si můžete prohlédnout zde. Zajímavostí nejen pro plzeňáky je to, že třetí z těchto tramvají byla 26. 2. 2001 dopravena do plzeňské vozovny Slovany a následující měsíc probíhalo její testování na síti PMDP. Ten přidělil vozu č. 111. Za následující fotografie z převozu vozu 10T0 do plzeňské vozovny Slovany vděčíme zejména Martinu Jandovi, který je pořídil následujíce na svém bicyklu tento kolos. Některé fotografie poskytl také -TM-.
Od nízkopodlažních tramvají Astra LTM 10.08, které jezdí v Plzni v běžném provozu, se vozy
10T0 pro Portland liší tím, že jsou obousměrné tj. mají řídící stanoviště na obou koncích.
Na trati, na které budou v Portlandu jezdit, není na jedné z konečných možnost otočení vozu,
proto ona obousměrnost. Poprvé byla 10T0 na plzeňských tratích údajně spatřena v noci z 1. na 2. března 2001. Na svojí první denní jízdu pak vyjela v sobotu dopoledne 3. 3. 2001, když před tím nejprve stála delší dobu před vozovnou na Slovanské aleji. Jak je vidět na horních fotografiích z té doby, zrovna sněžilo. Portlandská Astra zkoušená v Plzni se svým nátěrem lišila od nátěru již odeslaného vozu (viz výše). Jedno čelo a přilehlý levý bok ve směru jízdy, je natřen zelenou barvou a opačné čelo s příslušným bokem červenou. Tento kuriozní design však uvedl v omyl mnohé obyvatele Plzně, kteří se domnívali, že jde o dva odlišné vozy. Nezvyklá tramvaj však přiváděla obyvatelstvo nejen v omyl, ale i v úžas. Kromě typického elektrického zvonku, je totiž vybavena i klaxonem. Málokdo hned pochopil, že to co na něj na křižovatce troubilo, byla tramvaj.
![]() ![]() Naposledy byla portlandská Astra v plzeňském provozu v pondělí 26. 3. 2001 odpoledne, odkud pochází tyto dvě fotografie a následující den, tedy 27. 3. 2001 byla převezena zpět k výrobci. Objednávka na pět tramvají pro Portland byla podepsána v roce 1999. Současně byl potvrzen předběžný zájem o dalších 21 vozů, přičemž dva z nich budou pravděpodobně nakoupeny v nejbližší době. Zde je několik snímků vozů, ze zkušebního provozu na rovněž nové trati v Portlandu. Jak je vidět, tyto velmi pěkné moderní vozy do Portlandu dobře zapadnou. Slavnostní zahájení provozu proběhlo v sobotu 21. července a tak v současné době po městě Portland už jezdí české tramvaje. V únoru 2001 byla ve Škodovce zahájena výroba tří vozů typu 10T1, které budou expedovány v prosinci do města Tacoma ve státě Washington. Zajímavé je, že z důvodu propagace MHD, zde budou vozit cestující zdarma. Zde je pohlednice z města Portland.
Na stránkách společnosti Streetcar, která provozuje Astry 10T0 na své nové trati, byly i fotografie z výroby Aster pro Portland a popis celého projektu nové trati, kde budou tyto Astry jezdit. Nyní slouží spíše potřebám cestujících. Pěkný popis a fotografie z Portlandu jsou zde: http://spz.logout.cz/mhd/portland.html. Mnoho fotografií z Portlandu najdete také zde: http://www.oldtrails.com/LightRail/PortlandStreetcar/raillpost.htm. Podobné vozy byly prodány tako do města Tacoma: http://www.oldtrails.com/LightRail/Tacoma/railltact.htm. Další informace lze také nalézt na stránkách výrobce , kterým je ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA.
Další podobné stránky: © Jan Šlehofer, Míra Klas
|