Ve městě Plauen - česky Plavno, jsou provozovány rovněž jen české tramvaje KT4. Zajímavé na
tomto městě je to, že zde do nedávna bylo celé město obsluhováno výhradně tramvajovou
dopravou. Nyní je zde od listopadu 1995 kromě šesti tramvajových linek (č. 1 - 6) ještě jedna linka autobusová,
označená písmenem A.
V centru města se sjíždí pravidelně tramvaje všech linek v přestupní stanici Tunel. Zde jsou na nástupištích,
stejně jako na ostatních zastávkách, umístěny elektronické jízdní řády. Na informačním tabuli jsou aktuální
časy v minutách, do odjezdu několika následujících spojů.
Z hlavního přestupního uzlu projíždí tramvaje centrem města pěší zónou. Několik pěkně upravených ulic je
zde vyhrazeno pouze pro pěší, cyklisty a tramvaje. Zdánlivě může kombinace tramvají a chodců vypadat
nebezpečně, ale tramvaje zde jezdí pomalu a i bez zvonění se s chodci bezproblémově míjí. Při naší druhé
návštěvě probíhaly v dolní části pěší zóny nějaké slavnosti a tak zde stály stánky s občerstvením hned vedle
kolejí. I přes nepřízeň počasí se zde sešlo dost lidí. Provoz tramvají to však neohrozilo. Na upravené
ulice v centru města úplně bez aut je velmi pěkný pohled.
Oslavy 110 let tramvají v Plavně:
O oslavách jsme se dozvěděli z plakátů již při naší návštěvě v červenci. Tou dobou bylo již možné v centru města vidět
zajímavou výstavu starých pohlednic. Tabule se starými snímky byly přímo v ulicích na místech na nich vyobrazených a bylo možné je tak porovnat se skutečností.
Oslavy samotné probíhaly pak v září 2004. Velice pěkná výstava o provozu tramvají byla umístěna (pro nás trochu netradičně)
v několikapatrové pasáži místního obchodního domu. K vidění zde byly nejen jízdenky, fotografie a modely tramvají, ale i
jejich skutečné součásti od kontrolerů, zrychlovače, pantografů, různých druhů sedaček s možností posezení, "filmy" z převíjecích
transparentů (zde používaných místo terčíkových Buse panelů), různé typy zastávkových označníků a další.
Vyvrcholením oslav proběhlo v sobotu 12. 9. 2004. V dopoledních hodinách jel průvod tramvají centrální pěší zónou do stanice
Tunnel. V čele průvodu jel kočár s koňmi a pak již vozy včetně historických: Man č. 21 z roku 1905, MAN č. 51 z roku 1928,
pivní tramvaj (Gotha č.78), souprava Gotha 79+28, KT4D, autobusy, Gotha č. 64 (pracovní) s přívěným vozíkem s kolejovou věžkou,
KT4D č. 202 - kolejový brus, automobily údržby kolejí a trolejového vedení s kolejovými adaptéry a KT4D se reklamou 110. let
tramvají v Plavně. Celá kolona se jen pozvolna pohybovala, neboť centrum města bylo doslova ucpané lidmi. V zastávce Tunel
byla přehlídka komentována. Také zde stála po celý víkend tramvaj Leoliner z Lipska. Protože je zdejší rozchod 1000mm zatím
co v Lipsku 1458, byla skutečně jen vystavena. Do budoucna se v Plavně o této levné částečně nízkopodlažní tramvaji, jejímž
výrobcem jsou dílny DP v Lipsku, uvažuje jako o možném nástupci vozů KT4D.
V odpoledních hodinách pak probíhaly zdarma jízdy všemi historickými vozidly v různých trasách.
O jízdy zvláště těmi nejstaršími vozidly byl obrovský zájem, takže byly dost narvané. Bylo vidět jak
mají lidé o podobné akce zájem.