Jevpatoria je klidné a příjemné lázeňské městečko na poloostrově Krym. Žije zde něco málo přes sto tisíc obyvatel. Na převážně jednokolejné tramvajové síti s výhybnami jsou v letní sezóně provozovány až čtyři linky. Pouze dvě linky jsou celoroční.

Na páteřní tramvajové lince č. 1 v trase Dispečerskaja - Sputnik II jsou nasazovány české vozy KT4. Její nejnovější úsek do sídliště Sputnik II je dvoukolejný a jako na jediné lince jsou zde na konečných stanicích smyčky. Linka je v provozu po celý rok.

Linka č. 2 vede z centra z Divadelního náměstí a proplétá se mezi lázeňskými domy v jižní části města do zastávky Mojnaki. Obě konečné se tak dotýkají páteřní linky č. 1. Linka č. 2 je sezóní a v provozu bývá zpravidla od jara do podzimu a to i dle návštěvnosti v okolních léčebnách. Na lince č. 2 jsou nasazovány obousměrné sólo vozy Gotha. Zatím co při naší náštěvě v roce 2003 byly v původním zajímavém avšak poměrně zanedbaném stavu, v roce 2005 jsou po větších dílenských opravách. Některé mají vyměněná okna, či instalovány laminátové sedačky známé z vozů T3.

Linka č. 3 vede od nádraží Frunzeho ulicí do centra. V roce 2003 byla provozována až na Divadelní náměstí, tedy část trasy společně s linkou č. 1 (ačkoliv i zde je trať jednokolejná). V roce 2005 byla zkrácena jen do zastávky Hotel Ukrajina, tedy na křižovatku, kde se trojka setkává s linkou č. 1. Linka č. 3 je vprovozu celoročně.

Linka č. 4 je provozována pouze v letní sezóně a slouží k návozu obyvatel a turistů na pláž. Vychází z konečné linky č. 1 Dispečerskaja. V roce 2003 na ní byla nasazena rovněž souprava Gotha + řidící vůz.

Při naší druhé návštěvě v roce 2005 jsme zde byli již v květnu, tedy před začátkem sezóny a viděli tak trať dokonce se sneseným trolejovým vedením. Dle dostupných informací byla však v létě tato linka opět v provozu. Schéma tramvajových linek zachycené na konečné Dispečerskaja je na fotografii vpravo.

Při mé třetí návštěvě v roce 2007 je na plážové lince č. 4 nasazen sólo vůz Gotha č. 10. Celkově mám z Jevpatorije velmi dobrý dojem. Tratě jsou v centru rekonstruované a oproti zaprášenému nedalekému Symferopolu se jedná o klidné svěží město, které jistě stojí za návštěvu.

V červnu 2007 při mé třetí návštěvě jsem z obousměrněný vůz KT4SU č. 38 zastihl na lince č. 1 (foto níže). Některé tramvaje Gotha dostaly také celovozové reklamy.

Další navštívené ukrajinské tramvajové provozy

Úvodní stránka