.
Eskisehir (2022)
![]() ![]() ![]() ![]() Tramvaje zde sice projíždějí městskými ulicemi, ale i zde jsou na zastávkách turnikety. Přístup na nástupiště je tedy možný až po úhradě jízdného místní čipovou kartou. Dokonce jsou zde na zastávkách pohyblivé zástěny i na straně k vozu a ty se otevřou proti dveřím tramvaje až po jejím příjezdu.
![]() ![]() ![]() ![]() Vozů Bombardier bylo postupně mezi lety 2004 - 2013 dodáno 33 kusů. V roce 2014 pak soutěž na dodávku čtrnácti vozů vyhrála Škoda Transportation. Tramvaje Škoda 18T ForCity Classic byly dodány v roce 2018. Jsou vybavené akumulátory pro jízdu bez trolejového vedení. Údajně, dle informací z českých médií v době dodávek vozů, by měly jezdit cca kilometrovým úsekem bez trolejového vedení. V roce 2022 jsme však žádný takový úsek neviděli a tramvaje Škoda jsou nasazovány na běžné linky, kde je trolejové vedení nainstalováno.
![]() ![]() ![]() ![]()
Tramvajový provoz je dnes vybudován i do míst, kde se na rozvoj města teprve čeká. Důkazem je linka č. 12 na konečnou s názvem 75. Yil. Než dojede na konečnou, která je opět v sídlišti, projíždí územím nikoho, jen mezi poli a krátce po okraji průmyslové zóny. Na tuto nejvzdálenější konečnou také zajíždí pouze v intervalu 27 minut. ![]() ![]() ![]() ![]() Několik tramvajových konečných je tvořeno blokovými smyčkami. Tramvaje tak projíždí skrz sídliště velkým blokovým objezdem a obslouží jej tak ve větším rozsahu. Celkově působí tramvajový provoz příjemně. Jen ty tramvaje linky č. 12 v polích se zdají zatím trochu předčasné.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Další navštívené tramvajové provozy v Turecku
© Jan Šlehofer
|