![]() ![]() V sobotu 2. 9. 2000 se konal v bratislavské vozovně Krasňany den otevřených dveří. Využili jsme proto s Mírou Klasem pozvání bratislavských fandů a vypravili se za nimi.
Hned u nádraží, tedy vlastně na Hlavné stanici, jsme viděli zdejší provedení v Plzni velmi populárního čajíčku, tedy celoplošné reklamy na Yellow Label Tea - Lipton. Protože jsme zde v Bratislavě byli už brzy ráno, šli jsme se projít po městě a cestou jsme viděli převoz sněhového pluhu. V létě to vypadalo trochu komicky.
Zde byly vystaveny všechny typy tramvají, včetně tří historických vozů, které vyjížděly do města pro další zájemce o den otevřených dveří. Byl zde i zajímavý sněhový pluh. V Plzni totiž už žádný tramvajový nemáme.
Tyto fotky z roku 2000 pochází z centra Bratislavy, kromě té vpravo, která je z konečné Zlaté Piesky. Následuje pár zajímavých fotografií z léta 2006. Zdejší historický vůz T2 považuji za nejlepší dochovanou Tédvojku vůbec. Podobá se nejvíce plzeňským vozům, které dojezdily v původní podobě s jedním reflektorem a vousy. Pražský muzejní vůz ve Střešovicích je sice také nádherný, ale bohužel se s ním díky tyčovému sběrači příliš často v ulicích nesetkáme.
![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]() Najdeme zde však bohužel i úseky tratí připomínající spíše Ukrajinu.
![]() ![]() ![]() ![]() Jak je patrné z fotografií, tramvajový vozový park zde až do roku 2014 tvořily pouze vysokopodlažní vozy typu T3, K2 a T6 a jejich různé modernizované verze. Již 25 vozů K2 prošlo od roku 2000 u firmy Pars nova modernizací na typ K2S.
![]() ![]() ![]() ![]() Svezení s těmito vozy je příjemné, dalo by se dokonce říci, že jde snad o nejlepší tramvaje jaké kdy tento výrobce vyrobil. Nezbývá si tedy než přát, aby také dlouho spolehlivě sloužily. Více o nich také ZDE. Další navštívené slovenské tramvajové provozy
© Jan Šlehofer
|