V zastávce z tramvaje nejprve cestující vystupují a až po té se nastupuje, tedy necpeme se proti proudu vystupujících.

Po příjezdu tramvaje do zastávky používáme tlačítko na otevření dveří, abychom nekoukali jen na zavřené dveře, pokud nikdo nevystupuje. Ideálně je také dobré již při příjezdu vozu hledat si pohledem nejbližší dveře a ne koukat do poslední chvíle do mobilu.

Pokud je v zastávce hodně cestujících, je dobré se vhodně se rozprostřít v celé délce soupravy a ne se hrnout davem do stejných dveří. Pokud všichni nastupují jen do nízkopodlažní části, nejen že to zdržuje, ale stejně se do toho místa ve voze všichni nevejdou a stejně do těch schodů budou muset uvnitř vozu.

V tramvaji je zakázáno jíst a popíjet alkohol. Ono není zrovna vždy příjemné, pokud tím kebabem v lepším případě jen "zasmradíte" vůz, ale i odpadávající kousky cibule s omáčkou, či další "ňamky" nemají na podlaze co dělat. O upadlé zmrzlině na oděvu spolucestujícího ani nemluvě.

V tramvaji je dle přepravních podmínek zakázáno reprodukovat hudbu. Tak jako by se Vám nelíbilo poslouchat cestou třeba dechovku, ani ostatní spolucestující nemusí být naladěni ve stejném stylu a nejsou na vaše nejnovější pecky zrovna zvědaví. Používejte tak prosím sluchátka, nejsou zase tak drahá, aby jste na ně neměli.

Před výstupem se včas připravte ke dveřím a stiskněte tlačítko dveří. Dveře se předvolí (po zmáčknutí svítí tlačítko zeleně) a otevřou se v zastávce po zastavení a uvolnění řidičem. Pokud to váš zdravotní stav nevyžaduje, není ideální sedět až do zastavení (a koukat do mobilu) a pak se až v zastávce zvednout a jít přes půl vozu ke dveřím. Pak se Vám může stát, že se střetnete s netrpělivými cestujícími, kteří již chtějí nastupovat. Večer pak, nebo na málo frekventované zastávce, si řidič může myslet, že nikdo nevystupuje a může brzy odjet i s Vámi dál.

Některé moderní vozy jsou vybaveny automatickým zavíráním dveří. Pokud je používáno, funguje to tak, že když není v otevřených dveřích žádný pohyb několik vteřin, dveře se automaticky s výstrahou zavírají. Pokud na nich ještě svítí zelené tlačítko, lze je kdykoliv znovu otevřít. Svítí-li tedy zelené tlačítko, nerozrážejte třeba při dobíhání zavírající se dveře, ale stiskněte znovu tlačítko a oni se opět otevřou. Automatické zavírání dveří je šikovné v létě u klimatizovaných vozů, nebo naopak v zimním období, aby se zkrátka nevětralo více než je nutné.

Na tramvaj se neběhá, na tramvaj se čeká! Tramvajová doprava musí "odsejpat" a na frekventovaných zastávkách nelze čekat na každého dobíhajícího, to by tramvaj občas neodjela vůbec. Pokud tedy řidiči padne na světlené křižovatce volno, je často naopak žádoucí, aby již odjel. Při opakovaném otevírání a zavírání dveří by mu volno uteklo a zdržení jde již do minut. Tramvaje v Plzni mají krátké intervaly a proč tak zdržovat i stovku lidí ve voze pro jednoho dobíhajícího opozdilce.

Řidič tramvaje není povinen čekat na dobíhajícího. V přepravních podmínkách PMDP je uvedeno, že cestující má být v prostoru zastávky nejpozději před zahájením odbavování cestujících. Tedy vyžaduje-li to provozní situace (např. semafory, špička, již zpožděný spoj a na dohled je již další) může řidič dobíhajícímu legálně ujet. Rozhodně není povinností řidiče čekat na nějakého mávajícího někde ještě na přechodu.

Nikdy nepřecházejte těsně za stojící tramvají! Za stojícím vozem nevidíte tramvaj přijíždějící na druhé koleji a když tam, vlezete bez rozhlédnutí, může snadno dojít k maléru, tramvaj na místě nezastaví.

Na přechodech má tramvaj přednost! V Plzni naštěstí nemáme nikde přímo zebru přes tramvajové koleje, ale i kdyby byla, pak i zde má tramvaj přednost.

Pozor také na signalizovaných přechodech. Zelený panáček platí vždy k nejbližšímu zelenému panáčkovi na protější straně. Ten je v Plzni obvykle už před kolejemi. Signál volno pro chodce tak přes koleje neplatí, ale platí pouze přes vozovku. Na některých místech se stává, že chodci mají přes vozovku volno, ale současně z oblouku přijede tramvaj, která již má přednost, protože signalizovaný přechod byl pouze přes vozovku a již ne přes koleje! Občas se lidé rozčilují na jedoucí tramvaj, že za kolejemi vidí zeleného panáčka a myslí si že mají volno, ale to se týká až opět navazujícího přechodu přes vozovku. Ne přes koleje! Signál zeleného panáčka vždy platí jen od panáčka k nejbližšímu panáčkovi!

Cílem tohoto textu není nějak "buzerovat", ale třeba trochu pomoci k lepší plynulosti tramvajové dopravy, či obecně k příjemnějšímu cestování. Tedy ku prospěchu všech cestujících.

Úvodní stránka